密相輸送的原理：密相輸送時，顆粒是在少量氣體松動的流化狀態(tài)下進行集體運動，并不靠氣體使它加速，固體的移動是靠靜壓差來推動的。在高低并列式提升管催化裂化裝置中，利用斜管進行催化劑輸送，就是依靠靜壓差。催化劑流動的推動力由斜管內(nèi)料柱的靜壓頭形成，以克服催化劑在斜管中的流動阻力和兩器的壓差。
密相輸送采l11氣流輸送固體粉狀物料的過程，如果管線中顆粒流的密度接近于臨界流化狀態(tài)下的床層密度，則稱為密相輸送密相渝送所需要的氣體流量小，一般單位質(zhì)量的空氣所輸送的物料質(zhì)最大約為4o}-sokg物料，尹kg空氣。但氣流壓降較大，顆粒的運動速度低，而粒子與管線的磨損小輸送完成后顆粒捕集容易。常見于石油催化裂化中的催化劑循環(huán)管、多嚼流化床的溢流管設(shè)備中。一般輸送距離比較短
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
