我們知道以往鋼廠灰塵的輸送采用的都是機(jī)械方式，但是造成的空氣污染很嚴(yán)重，所以在現(xiàn)在環(huán)保綠色節(jié)能的經(jīng)濟(jì)政策下，鋼廠燒結(jié)灰需要新的輸送方式，來解決環(huán)保問題。
根據(jù)物料特性,確定采用濃相氣力輸送方式。通過對有代表性的料樣在試驗(yàn)臺(tái)的氣力輸送試驗(yàn),確定氣力輸送特性曲線,驗(yàn)證其運(yùn)行的可行性,并發(fā)現(xiàn)了一些運(yùn)行規(guī)律:
1)采用流態(tài)化濃相氣力輸送方式是可行和可靠的,并且能以不同的空氣流量和輸送量輸送。
2)物料輸送時(shí)必須采取限制物料從倉泵進(jìn)入管道的流速的措施。
3)管道應(yīng)使用曲率半徑大的彎管,減少阻力和磨損。 4)物料堵管后,應(yīng)該先卸掉堵管段前端管道的壓力,然后再采用尾部清堵裝置。
根據(jù)實(shí)際原始條件,通過相關(guān)計(jì)算,選用與物料及其行為特性相適應(yīng)的設(shè)備。對系統(tǒng)進(jìn)行安裝調(diào)試,達(dá)到好的運(yùn)行效果。 氣力輸送系統(tǒng)在該工程投入運(yùn)行的實(shí)踐證明:
1)冶金燒結(jié)除塵灰氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用是成功的,對今后燒結(jié)工程的氣力輸送應(yīng)用具有指導(dǎo)意義和示范效應(yīng)。
2)與傳統(tǒng)機(jī)械輸送方式的綜合分析表明,其技術(shù)的先進(jìn)性、社會(huì)效益和環(huán)保效益也是相當(dāng)顯著的,在冶金鋼鐵領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊。
3)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定試驗(yàn)程序。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
